Una càrrega més elevada en un grup electrogen dièsel comporta un consum més elevat de combustible?

Per a aquells que utilitzen dièsel Grup electrògenA més, el cost de compra inicial de la màquina sovint és molt inferior als costos operatius posteriors, especialment el consum de combustible. Per tant, l'eficiència del combustible és clau quan s'utilitzen grups electrògens dièsel.

Basant-se en el seu coneixement dels motors dels cotxes, molta gent creu que el consum de combustible d'un grup electrogen és directament proporcional a la càrrega; com més alta sigui la càrrega, més combustible consumeix. És això realment cert?

Generalment, el consum de combustible d'un grup electrogen està relacionat amb dos factors: un és la taxa de consum de combustible del propi generador, que normalment no es pot canviar significativament; l'altre és la mida de la càrrega. Per estalviar combustible, molta gent manté la càrrega dins del rang estàndard de la càrrega nominal, però el consum de combustible encara no és ideal. Per què?

Generalment, per a grups electrògens dièsel de la mateixa marca i model, càrregues més altes resulten en un consum de combustible més elevat, i viceversa. Aquesta afirmació és generalment certa. Tanmateix, en circumstàncies especials, és una història diferent.

En realitat, el consum de combustible és més baix amb una càrrega del 80%. Si la càrrega del grup electrogen dièsel és del 80% de la càrrega nominal, un litre de combustible genera 3,5 quilowatts-hora d'electricitat; si la càrrega augmenta, el consum de combustible augmentarà, cosa que sovint s'anomena proporcionalitat directa entre el consum de combustible del grup electrogen dièsel i la càrrega.

Tanmateix, quan la càrrega és inferior al 20%, afectarà el grup electrogen dièsel. No només augmentarà significativament el consum de combustible, sinó que fins i tot pot danyar el grup electrogen.

Per tant, la idea que el consum de combustible d'un grup electrogen dièsel és directament proporcional a la càrrega no és absoluta. Per reduir el consum de combustible d'un grup electrogen dièsel, és millor fer funcionar el generador al voltant del 80% de la seva càrrega nominal. El funcionament prolongat a baixa càrrega augmentarà el consum de combustible i fins i tot pot danyar el grup electrogen.