Manteniment del dipòsit d'aigua del grup electrògen dièsel de 300kw, molts usuaris no saben molt sobre aquest aspecte, avui per explicar-vos detalladament.
Conceptes bàsics de manteniment del dissipador de calor
1. Neteja del radiador
Els radiadors d'aigua necessiten un manteniment regular per garantir l'intercanvi de calor de refrigerant i aire.En circumstàncies normals, el motor dièsel s'ha de netejar a l'exterior i a l'interior del radiador d'aigua cada 500 hores aproximadament.Per netejar l'escala i les impureses precipitades dins del radiador, primer es pot drenar l'aigua del radiador i després l'aigua amb una certa pressió (com l'aigua de l'aixeta) es pot passar al nucli del radiador fins que l'aigua que flueix estigui neta.
2, manteniment del radiador
Després d'utilitzar el radiador d'aigua durant un període de temps, si hi ha una fuita, es pot reparar amb soldadura.Quan les canonades individuals estan greument danyades i no es poden reparar, es permet bloquejar les canonades, però el nombre de canonades bloquejades no pot ser superior a tres, en cas contrari, pot provocar que la temperatura de sortida del motor dièsel superi el rang permès.
3. Precaucions diàries
La coberta de pressió situada a l'entrada del radiador d'aigua pot augmentar la pressió del sistema fins a un cert rang, la qual cosa no només millora el punt d'ebullició del refrigerant, sinó que també millora la capacitat anti-cavitació del motor dièsel i la bomba d'aigua.Una vàlvula de vapor i una vàlvula d'aire estan disposades a la tapa de pressió.Quan la pressió positiva o negativa del radiador d'aigua supera el valor especificat, la vàlvula situada a la tapa de pressió s'obrirà automàticament per aconseguir l'objectiu de la descàrrega de vapor o l'entrada d'aire.
Quan el generador dièsel funciona, la tapa de pressió s'ha de tancar per no dificultar el funcionament normal del sistema de refrigeració.Sovint és necessari comprovar el nivell de refrigerant al radiador d'aigua i complementar oportunament el nivell de líquid és massa baix afectarà l'efecte de refrigeració del sistema, agreujarà la cavitació del motor dièsel, llavors cal afegir refrigerant al radiador d'aigua. , però aneu amb compte per evitar lesions pel vapor.
Atenció!
No obriu la tapa de pressió del dipòsit d'aigua durant el funcionament intens del motor dièsel i desenrosqueu la tapa de pressió després d'estacionar fins que la temperatura de l'aigua sigui inferior a 70º.
Abans d'engegar el motor dièsel, el sistema de refrigeració no s'ha d'omplir de refrigerant massa ràpidament.En aquest moment, el sensor de temperatura de l'aigua a l'extrem de la canonada de sortida de la culata del cilindre s'ha d'afluixar per eliminar l'aire a la ruta del flux de refrigerant.Després d'omplir, pare durant dos minuts fins que l'aire del sistema es desbordi i després ompliu-lo de nou.
Atenció!
Els motors dièsel que treballen en un entorn de baixa temperatura s'han d'obrir immediatament després d'aturar la vàlvula d'aigua per drenar l'aigua de refrigeració del radiador d'aigua per evitar la congelació i l'esquerda.
El grup electrògen dièsel supermaly 300kw està equipat amb una plataforma de control intel·ligent, que pot operar ràpidament i fàcilment el grup electrògen i realitzar la gestió remota del generador per part de l'usuari a través de l'ordinador i el telèfon mòbil en qualsevol moment i en qualsevol lloc, per garantir el funcionament del generador. .
Nova energia verda, supermaly internacional, des de productes fins a serveis, des de prevenda fins a postvenda, equip professional per servir-vos a casa, independentment dels problemes que tingueu, els experts de supermaly us resoldran!Fem-ho ara!https://www.supermaly.com
Hora de publicació: 03-agost-2023